目錄 |
功能簡介 |
|||||
內容 |
頁碼 |
-適用于三油缸控制; |
||||
功能簡介 |
1 |
-“半自動”“全自動”“手動”三種模式切換; |
||||
技術數據 |
2 |
-全自動模式可實時調整延時時間,數碼管顯示延時 |
||||
外觀及尺寸 |
3 |
|||||
時間; |
||||||
引腳分配 |
4 |
|||||
-油缸動作指示 |
||||||
指示燈及按鍵功能說明 |
5 |
|||||
注意事項 |
6 |
-油缸限位指示 |
||||
故障及處理 |
6 |
-電磁鐵斷線檢測并報警 |
||||
-限位開關超時不觸發報警 |
||||||
-過濾器堵塞報警顯示 |
安裝方式:
定位孔螺釘
技術數據
模塊外形(長×寬×高) |
205×177× | ||
工作電壓 |
UB |
12 VDC | |
工作范圍 |
|||
-上限值 |
UB(t)max |
14 V | |
-下限值 |
UB(t)min |
10 V | |
保險絲 |
IS |
| |
連接型式 |
34 針接頭 | ||
單針最大電流 |
Imax |
| |
允許的工作溫度范圍 |
-35~ | ||
存儲的溫度范圍 |
-40~ | ||
重量 |
m |
| |
引腳分配
接插件端子 |
功能描述 | |
1 |
外部電源輸入,+12V_IN,接 12V 電瓶正端 | |
2 | ||
3 |
一缸進電磁鐵正端 | |
4 |
一缸退電磁鐵正端 | |
5 |
二缸進電磁鐵正端 | |
6 |
二缸退電磁鐵正端 | |
7 |
三缸進電磁鐵正端 | |
8 |
三缸退電磁鐵正端 | |
9 |
一缸進限位開關信號輸入(高電平表示觸發) | |
10 |
一缸退限位開關信號輸入(高電平表示觸發) | |
11 |
二缸進限位開關信號輸入(高電平表示觸發) | |
12 |
二缸退限位開關信號輸入(高電平表示觸發) | |
13 |
三缸進限位開關信號輸入(高電平表示觸發) | |
14 |
三缸退限位開關信號輸入(高電平表示觸發) | |
15 |
過濾器信號輸入(低電平正常,高電平過濾器堵塞) | |
16 |
傳感器電源,+12V_OUT(建議接過濾器) | |
, | ||
17 |
機殼地 PE | |
18 |
外部電源輸入地 GND,接 12V 電瓶負端 | |
19 | ||
20 |
||
21 |
||
22 |
電磁鐵負端公共端 V_GND | |
23 | ||
24 |
||
25 |
||
26 |
||
27 |
||
傳感器電源地 S_GND(給傳感器供電) | ||
28 | ||
29 |
||
30 |
||
31 |
||
傳感器電源+12V_OUT(給傳感器供電) | ||
32 | ||
33 |
||
34 |
機殼地 PE | |
指示燈 |
功能描述 |
||
當電源開關閉合,電源燈亮;電源開關斷開,電源燈滅。如果電源開關閉合,電源燈 | |||
電源 |
不亮,則應該檢查保險絲是否熔斷(打開前蓋可見保險絲),或者檢查電瓶供電是否 | ||
異常。 | |||
故障 |
當油路過濾器堵塞,故障燈常亮;正常時,故障燈滅。故障燈亮,所有油缸停止動作。 | ||
左燈 |
黃色指示燈,對應電磁鐵通電指示燈,指示燈亮,電磁鐵接通,油缸動作;指示燈滅, | ||
(按鈕左側) |
電磁鐵斷電,油缸停止。如果指示燈閃爍,表示對應電磁鐵斷線。 | ||
右燈 |
綠色指示燈,對應限位開關觸發指示燈。指示燈亮,表示油缸動作到位;指示燈滅, | ||
表示油缸沒有到位,處于中間狀態。如果指示燈閃爍,則檢查傳感器是否斷線,或者 , TD><, /TD>, | |||
(按鈕右側) | |||
傳感器感應是否失效。 | |||
元件功能 |
|||
元件 |
功能描述 | ||
電源開關 |
“-”表示接通,“o”表示斷開。 | ||
模式旋鈕 |
旋轉切換“半自動”,“全自動”,“手動”。 | ||
急停按鈕 |
按下后,油缸停止動作。順時針旋轉可釋放急停按鈕。 | ||
加減按鈕 |
“全自動”模式下可用。點按加減按鈕,每次加減一秒,按住按鈕,則時間可以快速 | ||
(延時) |
跳動至所需值。 | ||
啟動按鈕 |
“半自動”,“全自動”模式下可用,點按后啟動流程。 | ||
暫停按鈕 |
“半自動”,“全自動”模式下可用,點按后暫停流程。 | ||
復位按鈕 |
“半自動”,“全自動”模式下可用,點按后執行復位流程。 | ||
點動按鈕 |
“手動”模式下可用,點按相應按鈕,相應電磁鐵得電。松開按鈕,相應電磁鐵斷電。 | ||
(6 個) |
(注意:同時按下幾個點動按鈕,只有最先響應的按鈕所對應的電磁鐵得電)。 | ||
數碼管 |
實時顯示延時時間,范圍在 0~255S 可調 | ||
操作模式簡要說明(注意:請在油缸停止的情況下進行模式切換。
u 半自動控制:點按“啟動”,一缸進二缸進 三缸進 三缸退 二缸退 一缸退,完成一個循環,如果需要繼續工作,再次點按“啟動”。
u 全自動控制:點按“啟動”,一缸進二缸進 三缸進 三缸退 二缸退 一缸退,完成一個循環,延時倒計時,然后進行下一個循環。
u 手動控制:以點動方式獨立控制三個油缸的前進與后退。
u 復位控制:點按“復位”,三缸退 二缸退 一缸退,然后停止。
注意:“復位”與“啟動”互鎖,即在啟動流程中,“復位”按鈕不可用。同理,復位流程中,“啟動”按鈕不可用。
u 關于延時:延時時間僅在“全自動”模式時可調,當流程處在“延時倒計時”過程中,時間不可調。